문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 워플레인/미국 테크 트리/다목적 전투기 (문단 편집) === Republic [[P-47 썬더볼트|P-47N Thunderbolt]] - 7티어 === || [[파일:external/worldofwarplanes.com/p-47n.png|width=100%]] || 1944년에 리퍼블릭에서 미 육군 항공대에서 채택한 P-51 머스탱과 경쟁하기 위해 생산된 P-47의 개량형으로, 총 1,816대가 생산되었습니다. || ||<#00BFFF> 왕복 엔진 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-engine.png|height=30]] ||<#00BFFF> 출력(마력) ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || R-2800-59 [br] (공랭식) || 2,300 || 1,450 || 6티어 || 스톡 || 0 || 0 || || R-2800-59W [br] (공랭식) || 2,500 || 1,460 || 7티어 || || 18,000 || 92,000 || || R-2800-77 [br] (공랭식) || 2,800 || 1,500 || 7티어 || 최종 || 24,000 || 120,000 || ||<#00BFFF> 날개 장착 무기 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-gun.png|height=30]] ||<#00BFFF> DPS ||<#00BFFF> 연사력(RPM) ||<#00BFFF> 유효사거리 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 12.7mm AN/M2 (W) 8정 || 54 || 750 || 572 m || 0.8 || 60 || 6티어 || 스톡 || 0 || 0 || || 12.7mm MG-53-2 (W) 8정 || 62 || 800 || 594 m || 0.8 || 60 || 7티어 || 최종 || 15,800 || 24,500 || ||<#00BFFF> 외부 장착 무기 1 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-bomb.png|height=30]] ||<#00BFFF> 공격력 ||<#00BFFF> 폭발 반경 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 없음 || 0 || 0 || 0 || || 스톡 || 0 || 0 || || 250lb 2발 || 2,200 || 60 m || 5 || 4티어 || || 2,400 || 375 || || 500lb 2발 || 4,300 || 75 m || 7 || 5티어 || 최종 || 3,150 || 575 || ||<#00BFFF> 외부 장착 무기 2 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-rocket.png|height=30]] ||<#00BFFF> 공격력 ||<#00BFFF> 폭발 반경 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 없음 || 0 || 0 || 0 || || 스톡 || 0 || 0 || || 4.5인치 M8 6발 || 750 || 30 m || 0.5 || 5티어 || || 1,650 || 215 || || 5인치 HVAR Mk.4 10발 || 1,000 || 30 m || 0.5 || 8티어 || 최종 || 14,500 || 250 || ||<#00BFFF> [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-construction.png|height=30]] ||<#00BFFF> 내구도 ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || P-47D-30 || 420 || 6,008 || 7티어 || 스톡 || 0 || 0 || || P-47N-5 || 450 || 7,400 || 7티어 || 최종 || 12,000 || 95,000 || ||||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || '''P-47B''' || '''B-32 (옆)''' ||<|2> 1,330,000 크레딧 || || 60,000 xp || 80,000 xp || ||<-6><#00BFFF> 장비 슬롯 || || '''조종석''' || '''동체''' || '''엔진''' || '''기총''' || '''터렛''' || '''폭장''' || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#000000> ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' || ||<-6><#00BFFF> 소모품 슬롯 || || '''조종석''' || '''동체''' || '''엔진''' || '''기총''' || '''터렛''' || '''폭장''' || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' || ||<#000000> '''{{{#FFFFFF 이 항목은 현재 2.1.12 기준으로 서술되었습니다.}}}''' || P-47B 썬더볼트에서 넘어오면 탈 수 있는 썬더볼트 트리 7티어로, 폭격기 트리의 B-32에서 옆그레이드로 넘어올 수도 있다. 스톡 동체는 P-47B의 풀업과 큰 틀에서는 동일한 P-47D 라인업이지만 새장형 캐노피를 달던 P-47D-15의 개량형같은 P-47D-22를 최종 동체로 사용하던 P-47B와는 다르게 버블 캐노피를 달기 시작한 P-47D-25에서 내려온 D-30을 스톡 동체로 사용해서, 버블 캐노피가 달려있다는 외형적 차이점이 있다. 스톡 동체 기준 성능차는 티어가 오르며 얻은 내구도 40 외엔 딱히 없다. 동체를 연구하면 내구도가 30만큼 오른다. 부스트시간은 여전히 20초. 무장이 M2 기관총에서 MG-53-2로 바뀌면서 업그레이드를 하려면 새로 연구해야 하지만, 머스탱 시리즈의 주 무장이기 때문에 P-51A에서 연구만 해도 바로 장착할 수 있다. 다행히 머스탱같이 동체를 연구하지 않았다고 무장을 못 바꿔주는 난감한 상황같은 건 없다. 스톡 화력도 전 티어 풀업과 동일하게 AN/M2 8정이기도 하고. 폭장으로 4.5인치 M8 로켓 대신 5인치 HVAR 로켓을 10발까지 달 수 있게 되었다. 물론 이는 6티어 라이트닝 또는 커세어 시리즈에서 운용하는 로켓이므로 이쪽에서 연구했다면 바로 가져올 수 있다. 물론 P-38J처럼 티어가 오르자마자 4.5인치 M8 로켓을 못 쓰게 된 것은 아니므로 연구하지 않았다면 M8 로켓을 계속 쓰며 연구해도 좋다. HVAR 로켓의 등장으로 한 번에 방공포대를 최다 4곳까지 치울 수 있게 되었다. 재장전 시간은 폭탄과 로켓 둘 다 2분이다. 비행성능상의 차이는 티어 대비해서 전 티어 P-47B와 별반 다를 게 없기 때문에 P-47B의 운용경험을 살려서 운용해주면 된다. 하지만 이쯤 되면 전반적으로 화력과 비행성능이 모두 급증하는 시기이기 때문에 상대적으로 생존성은 더 떨어졌다. 중전투기 입장에서는 12.7mm MG-53-2 8정을 단 P-47N을 보고 7탑방 중전투기 킬러인 XP-75를 떠올릴 수 있으나 XP-75만큼 흉악하지는 않다. 물론 기동성 자체는 중전투기보단 높지만 특유의 암걸리는 벽돌성능은 어디 안 갔기 때문에 중전투기와의 선회력 차이가 거의 없는 셈이어서 상황에 따라서는 오히려 중전투기가 앞선다. 물론 굳이 그럴 필요도 없이 부스트로 도망치면서 아군의 지원을 노리거나 중전투기답게 위로 도망치면 그만이다. 비행성능이 가장 떨어지는 일본 중전투기도 적어도 기동전으로 시간지연 플레이를 벌일 수 있다. 그리고 7티어들에게는 흉악하다 못해 사악한 수준인 8티어 중전투기의 경우 팬케이크가 실력이 출중하다면 P-47N의 뒤를 기동전으로 잡을 정도는 되고, 슈발베와 P.1056은 역시 부스트 켜고 도망치면 그만이니 말 다했다. 슈발베와 P.1056은 제트 전투기라서 부스트가 전혀 없는게 아닌 이상 P-47N이 추격하는 것은 불가능에 가깝다. 경전투기/다목적 전투기 입장에서는 어차피 다목적기 특성상 부스트 가속이 매우 둔하기 때문에 '''아주 쉽게 후방을 잡을 수 있다.''' 어차피 선회도 벽돌이니, 다른 적기가 P-47N 주변에서 후방을 커버해주고 있는게 아니라면 딱 달라붙어서 두들기기 시작하면 맛난 공짜 1킬이 또르르르 굴러온다. 최종 엔진인 R-2860-77에서 다음 티어인 XP-72를 연구할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기